W czasie posiedzenia Komisji Rynku Wewnętrznego i Ochrony Konsumentów IMCO odbyła się prezentacja raportu dotyczącego barier pozataryfowych na jednolitym rynku. W dyskusji głos zabrał europoseł PiS Kosma Złotowski.
Polityk zauważył, że omawiany raport dotyka jednego z największych wyzwań stojących obecnie przed Unią Europejską, jakim jest demontaż jednolitego rynku poprzez stosowanie krajowej legislacji utrudniającej swobodny przepływ towarów i usług.
Złotowski podkreślił, że jako wieloletni członek Komisji Transportu i Turystyki zna mnóstwo przykładów barier na jakie napotykają kierowcy i właściciele firm transportowych w krajach Unii. „Głównym celem działań inspekcji i służb kontrolnych w kilku państwach członkowskich jest faktycznie uniemożliwianie prowadzenia swobodnej działalności zagranicznym podmiotom.”– powiedział eurodeputowany i argumentował, że na kierowców samochodów ciężarowych i dostawczych, ale również na firmy budowlane nakładane są wysokie kary i ograniczenia, aby obniżyć ich rentowność a docelowo doprowadzić do zamknięcia działalności.
Europoseł przytoczył przykład polskiej firmy delegującej pracowników do Francji, która poprzez działania tamtejszej inspekcji pracy została zmuszona do zamknięcia działalności w związku z procesami jakie jej wytoczono. „Władze francuskie poprzez kary finansowe chciały zmusić właściciela do zarejestrowania działalności we Francji, chociaż nie było to konieczne w świetle prawa europejskiego.”– zauważył Złotowski.
Podsumowując eurodeputowany zaapelował o poświęcanie większej uwagi kwestii barier pozataryfowych na jednolitym rynku. „Odbudowa wzrostu gospodarczego po pandemii bez udrożnienia swobody świadczenia usług będzie niemożliwa.”– zakończył polityk.