Od 12 listopada 2025 roku linie Ryanair rezygnują z wydawania tradycyjnych, papierowych kart pokładowych na rzecz całkowicie cyfrowej obsługi w aplikacji. Oznacza to, że pasażerowie nie będą mogli pobrać ani wydrukować papierowej karty pokładowej, a korzystać będą mogli jedynie z jej wersji elektronicznej w smartfonie.
Ryanair deklaruje, że w przypadku braku biletu elektronicznego pasażer zostanie zidentyfikowany na podstawie dokumentu tożsamości, ale tylko pod warunkiem wcześniejszej odprawy online. W przypadku jej braku, pasażer nie będzie mógł wejść na pokład lub zostanie obciążony dodatkowymi opłatami.
Według firmy Ryanair proponowane zmiany mają na celu ograniczenie zużycia papieru i śladu węglowego. Zdaniem europosła PiS Kosmy Złotowskiego takie rozwiązania nie mogą jednak prowadzić do dyskryminacji ani tworzenia nierówności w dostępie do usług transportowych. .
W związku z powyższym eurodeputowany skierował do KE interpelację w której pyta Komisję Europejską, czy takie rozwiązanie jest zgodne z zasadami niedyskryminacji zawartymi w prawie unijnym, zwłaszcza wobec osób wykluczonych cyfrowo lub o ograniczonych kompetencjach cyfrowych.
Czy takie rozwiązanie może być stosowane w świetle unijnego prawa ochrony konsumentów i praw pasażerów w transporcie lotniczym, w tym Rozporządzenia 261/2004, jako warunek podróżowania.
Ponadto europoseł Kosma Złotowski dopytuje, czy Komisja przewiduje mechanizmy kontrolne lub sankcje wobec przewoźników, którzy wprowadzają takie bariery, aby chronić prawa pasażerów, którzy nie są w stanie korzystać z aplikacji mobilnej.